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  • Pour les PPR naturels, le code de l'environnement définit deux catégories de zones (L562-1) : les zones exposées aux risques et les zones qui ne sont pas directement exposées aux risques mais sur lesquelles des mesures peuvent être prévues pour éviter d'aggraver le risque. En fonction du niveau d'aléa, chaque zone fait l'objet d'un règlement opposable. Les règlements distinguent généralement trois types de zones : 1- les « zones d'interdiction de construire », dites « zones rouges », lorsque le niveau d'aléa est fort et que la règle générale est l'interdiction de construire ; 2- les « zones soumises à prescriptions », dites « zones bleues », lorsque le niveau d'aléa est moyen et que les projets sont soumis à des prescriptions adaptées au type d'enjeu ; 3- les zones non directement exposées aux risques mais où des constructions, des ouvrages, des aménagements ou des exploitations agricoles, forestières, artisanales, commerciales ou industrielles pourraient aggraver des risques ou en provoquer de nouveaux, soumises à interdictions ou prescriptions (cf. article L562-1 du Code de l'environnement) . Cette dernière catégorie ne s'applique qu'aux PPR naturels.

  • bati_résidentiel_dist_alti_100m_1950 renseigne sur la distance au trait de côte et l'altitude du bâti résidentiel dans une bande de 100m de large sur les 4 communes d'étude en 1950 : Saint-Denis, Le Port, Saint-Paul et Saint-Pierre. Pour chaque bâtiment est ensuite défini un degré d’exposition, en fonction de son altitude et de sa distance au trait de côte.

  • bati_résidentiel_dist_alti_100m_1978 renseigne sur la distance au trait de côte et l'altitude du bâti résidentiel dans une bande de 100m de large sur les 4 communes d'étude en 1978 : Saint-Denis, Le Port, Saint-Paul et Saint-Pierre. Pour chaque bâtiment est ensuite défini un degré d’exposition, en fonction de son altitude et de sa distance au trait de côte.

  • bati_collectif_dist_alti_100m_2011 renseigne sur la distance au trait de côte et l'altitude du bâti collectif dans une bande de 100m de large sur les 4 communes d'étude en 2011 : Saint-Denis, Le Port, Saint-Paul et Saint-Pierre. Pour chaque bâtiment est ensuite défini un degré d’exposition, en fonction de son altitude et de sa distance au trait de côte.

  • bati_résidentiel_dist_alti_100m_2011 renseigne sur la distance au trait de côte et l'altitude du bâti résidentiel dans une bande de 100m de large sur les 4 communes d'étude en 2011 : Saint-Denis, Le Port, Saint-Paul et Saint-Pierre. Pour chaque bâtiment est ensuite défini un degré d’exposition, en fonction de son altitude et de sa distance au trait de côte.

  • bati_collectif_dist_alti_100m_1978 renseigne sur la distance au trait de côte et l'altitude du bâti collectif dans une bande de 100m de large sur les 4 communes d'étude en 1978 : Saint-Denis, Le Port, Saint-Paul et Saint-Pierre. Pour chaque bâtiment est ensuite défini un degré d’exposition, en fonction de son altitude et de sa distance au trait de côte.

  • bati_collectif_dist_alti_100m_1950 renseigne sur la distance au trait de côte et l'altitude du bâti collectif dans une bande de 100m de large sur les 4 communes d'étude en 1950 : Saint-Denis, Le Port, Saint-Paul et Saint-Pierre. Pour chaque bâtiment est ensuite défini un degré d'exposition, en fonction de son altitude et de sa distance au trait de côte.

  • route_dist_alti_100m_1978 renseigne sur l'altitude et la distance au trait de côte des routes dans une bande de 100m de large sur les 4 communes d'étude en 1978 : Saint-Denis, Le Port, Saint-Paul et Saint-Pierre. Pour chaque tronçon est ensuite défini un degré d'exposition, en fonction de l'altitude, de la distance au trait de côte.

  • ouvrage_defense_2012 représente les différents ouvrages de défense des côtes des 4 communes d'étude de la Réunion : Saint-Denis (2012), le Port (2012), Saint-Paul (2013) et Saint-Pierre (2012). Cette donnée a également été créée pour 1950 et 1978.

  • route_dist_alti_100m_2011 renseigne sur l'altitude et la distance au trait de côte des routes dans une bande de 100m de large sur les 4 communes d'étude en 2011 : Saint-Denis, Le Port, Saint-Paul et Saint-Pierre. Pour chaque tronçon est ensuite défini un degré d'exposition, en fonction de l'altitude, de la distance au trait de côte.